スーパーフォーミュラ（全日本スーパーフォーミュラ選手権 シリーズ）は、フォーミュラカー（オープンホイール）の日本国内におけるトップカテゴリーのレースです。かつて開催されていた、全日本F2選手権（1978〜1986年）や全日本F3000選手権（1987〜1995年）の流れを汲んでいて、1996年からおこなわれていたフォーミュラ・ニッポンが2013年より改称しました。

エンジンはホンダとトヨタの2社が提供していますが、車体とタイヤは1メイクで全ドライバー共通となっており、マシンの性能差がないため、ドライバーのテクニックが試されるレースといえます。

旧フォーミュラ・ニッポンからは、数多くのF1ドライバーが輩出されており、旧フォーミュラ・ニッポンのチャンピオンだけでも、ラルフ・シューマッハ選手やペドロ・デ・ラ・ロサ選手、高木虎之介選手、ラルフ・ファーマン選手などが世界の檜舞台へとステップアップしていきました。

NAKAJIMA RACINGでは、ドライバー・チームとしてそれぞれ4度のチャンピオンを獲得しています。

》スーパーフォーミュラ公式サイト

SUPER GTは、1994年から2004年におこなわれた全日本GT選手権（JGTC）が2005年から国際シリーズ化したレースです。市販車を改造したいわゆるハコモノレースとしては、日本で最高峰のカテゴリーとなります。

国内各地のサーキットのほか、マレーシア（セパン・インターナショナルサーキット）でも開催されており、日本にとどまらずアジア地域でも人気の高いレースとなっています。

SUPER GTは、エンジンパワーが約500馬力のGT500クラスと約300馬力のGT300クラスの2クラスが設けられており、通常は1台のマシンを2人のドライバーでドライブすることや、2クラスが混走することが特徴です。レースの成績などでウェイトハンデが課せられることから、激しい接近戦が展開されるレースがおこなわれます。

》SUPER GT公式サイト